随着冬季的到来，北方地区陆续进入了冬期施工，重庆交建集团京雄高速SG2项目部再鼓干劲、再加压力，坚持“尽可能减少2021年施工工程量”的原则，充分利用当前条件，抢抓时间、确保工期，全面落实安全、质量、工期“三位一体”管理要求，以标准化管理为手段，科学组织、精细施工，确保冬季施工安全顺利稳步推进。

组织走在前，落实有保障

当前正值冲刺年度生产经营目标的决胜时刻，京雄建设领导小组牵头成立专门的冬期施工领导小组，各级联动协作、重点明确，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的总方针，结合项目实际讲求冬施安全宣传教育实效，组织开展冬季施工及消防安全专项培训，实现了应训必训、全员覆盖、不留死角，以重难点项目为关注核心，合理调配各种资源，制定科学合理的冬施计划和方案措施，强化现场监督指导，切实将安全生产责任落到实处，保证安全生产常态化。

制度走在前，安全有保障

项目部依托媒体平台建立气象预报机制，将从网络及电视上获取的气象信息通过微信及时准确地传播下去，同时将公司推行的晴雨表措施在项目规范使用，做到随“气”应变、“变”有所依。为保证一线日常冬施安全卡控到位，项目部坚持领导干部带班巡查、工区班组长安全质量责任制与月度考核评比制，发挥“头雁”引领，以上率下，抓实每个环节，严格按照现场实际气温组织冬期施工，同步做好应急救援和应急处置工作，为高安全系数冬施提供有力支撑，确保实现今年底施工目标：现浇箱梁（含天桥）、土方填筑、梁板架设、护栏基座（小桥、明通、明涵）、桥梁电缆托架、中分带硅芯管及人手孔、交安机电基础、路面基层、底面层必须全部完成；桥面系完成 80%，中、小桥桥面系必须全部完成。桥面精铣刨完成不少于半幅，具备施工条件的部位精铣刨必须全部完成；全线半幅必须贯通，施工便道必须挖除；具备施工条件的土工格栅防护、六棱块全部完成。

管控走在前，质量有保障

河北省交通运输厅党组书记、厅长王普清在调研京雄高速工程建设情况时，明确指出“要瞄准主体工程年底前完工、2021年上半年建成通车的目标，扬鞭奋蹄，埋头苦干，持续抢工期、抓进度，争取提前完成通车目标，确保优质、高效地推进工程建设。”项目部把这一工作指示作为冬季施工的风向标，在安全质量的过程管控上用实招。在项目整体推进的基础上细分专题，以工序质量确保分项分部工程质量，围绕生产任务目标和关键线路控制性工程，召开技术交底研讨会不断更新完善有针对性可操作性的具体措施，着力促进冬季施工关键作业与文明施工双向兼顾的新格局，展开路基、涵洞、桥梁、路面为重点的冬施安全质量专项检查，确保冬期施工实体质量，树立交建集团京雄高速SG2项目精品优质工程形象。

群策群力力量大，齐抓共管出功效。面对冬季施工期的困难，项目部全体干部职工齐心协力，保质量、促进度、抓安全，有信心有决心按期完成施工任务，确保京雄高速如期通车。

彭明