重庆交建承建的奉建高速项目路线全长48.752km，其中隧道总长32462m。该项目的各隧道自施工以来，在交建集团、业主公司、监理单位、勘测设计单位等多方的全力支持下，努力克服强烈的地势起伏、复杂的地质环境、艰难的施工技术等多重困难，在栉风沐雨、夜以继日380多天的艰苦奋战后，终于在6月21日各隧道掘进累计突破三千米大关，以优异成绩献礼即将到来的建党百年华诞。

　　据了解，在隧道施工过程中，重庆交建通过庙垭合隧道首次在巫山县隧道施工中引进5G技术，实现隧道施工5G信号全覆盖，并借助5G先进技术，建立智能化管理平台，设可视化指挥系统、人员定位管理系统、有毒有害气体检测系统、隧道门禁管理系统、AI视频监控系统和LED显示系统等，开放性提供扩展接口，将隧道建设与运营管理监测综合，形成可持续扩展的隧道综合管理信息化平台，实施隧道统一管理。

　　同时，龙骨坡特长隧道作为岩石覆盖区，面对岩溶及岩溶水、断面作业、高地应力、膨胀性围岩、仰拱施工难、施工进展慢等复杂问题，公司相关部门及项目部多方考察学习，引进使用“液压栈桥”和“三臂凿岩台车”，可满足-次性进行12米和24米两种工况抑拱混凝土连续浇筑，有效提高仰拱施工速度，满足台阶法和全断面施工法，适应各种岩层结构的施工，实现全自动高效智能化钻孔和超前地质勘探和地质分析等。这些先进技术及先进设备的引进有效推进了隧道施工进展，为隧道贯通打下坚实基础。

　　在后续的施工过程中，重庆交建奉建高速总承包项目部将以“突破三千米大关”为契机，对承建段隧道全面普及全机械化施工，改进传统的工艺工法，提高施工作业效率，为现场管理、快速施工创造条件，为隧道工程质量安全提供强有力保障，并将再接再厉，努力拼搏，加快各隧道掘进效率，争取奉建高速实现早日贯通。

　　文/邱晓红 图/阳东