12月4日凌晨2点28分，由集团市政事业部承建的渝开大道二期工程跨渝怀铁路桥左幅中跨合龙段最后一方混凝土入模，标志着全桥顺利合龙。至此，该项目控制性工程主体结构已全部施工完成，为明年6月全面完工创造了良好条件。

　　渝开大道二期工程为六纵线快速路的部分路段，北起渝开大道一期设计终点K2+000，南止于渝开大道与郭家沱长江大桥北引桥接头处，合同总工期720日历天;全线紧靠铜锣山脉东麓展线，为鱼复工业园区西侧规划用地边界;道路等级为城市快速路，全长约5.57Km，设计标准路幅宽54m，双向8车道;共设置桥梁三座，其中跨越沪渝高速设置渝开立交主线桥、跨越渝怀铁路设置跨渝怀铁路桥、跨越渝长复线设置石龙立交跨线桥。

　　跨渝怀铁路桥是该项目的重难点及控制性工程，主跨整体上跨渝怀铁路上、下行线，桥下离轨道净空只有12米，施工空间极为有限，施工难度较大，合龙段施工则是整个施工过程的关键工序，施工质量易受昼夜温差影响。为确保合龙效果和质量，项目部经过反复研讨，不断总结经验，优化施工方案，特意选在凌晨气温最低点时浇筑。深夜之中，施工现场仍然是一派热火朝天的景象，项目经理与技术员、质检员、试验员、安全员进行全程监控与指导;完成浇筑后，项目部继续安排专人检查，进行沉降观测，多措并举保证工程质量，最终顺利实现合龙。

　　自开工以来，项目部积极对接成都铁路局，编制完善施工方案、办理涉铁施工相关手续，搭设防护棚架对铁路进行整体防护，在保证铁路正常安全运营的前提下顺利完成了桥梁主体结构。此次顺利合龙大大鼓舞了项目部全体参建者的信心和决心，在接下来的一个月内，项目部全体人员将继续发扬顽强拼搏、永不言败的精神，完成铁路上方防撞栏杆、声屏障及涂装等附属工程施工，力争在2022年春运前全面恢复涉铁施工区域设施，确保2022年春运安全及正常运营。

　　肖路生